复式交分道岔与交叉渡线

一、概述

复式交分道岔和交叉渡线都是铁路岔线的重要组成部分，它们具有允许列车在不同轨道之间转换方向的功能，但两者在结构、功能和应用上有不同的特点。

二、复式交分道岔

1、结构：

复式交分道岔由两组岔道组件组成，每组岔道组件包括一个辙叉、两个辙叉心、两组道岔鞋和相关轨枕。辙叉是岔道组件的核心部件，它由两根钢轨交汇而成，可以引导列车从一股轨道转向另一股轨道。

2、功能：

复式交分道岔的主要功能是允许列车在平行的两股轨道之间转换方向。当列车驶入复式交分道岔时，车轮压在辙叉鞋上，使辙叉移动，从而引导列车转向另一股轨道。

3、应用：

复式交分道岔广泛应用于编组站、调车场和区间线路等场所。由于其结构相对简单，维护方便，因此也是铁路行业使用最广泛的岔道组件。

三、交叉渡线

1、结构：

交叉渡线由两组交叉道组件组成，每组交叉道组件包括一个交叉道心、两组道岔鞋和相关轨枕。交叉道心是交叉渡线核心部件，它由四根钢轨交汇而成，可以引导列车从一股轨道转向另外两股轨道。

2、功能：

交叉渡线的主要功能是允许列车在两股平行的轨道与一股横向轨道之间转换方向。当列车驶入交叉渡线时，车轮压在道岔鞋上，使道岔移动，从而引导列车转向不同的轨道。

3、应用：

交叉渡线主要用于连接主线轨道与侧线轨道，以及连接不同方向的轨道。交叉渡线在铁路枢纽站、铁路编组站、铁路货场和铁路专用线等场所广泛应用。

四、复式交分道岔与交叉渡线的主要区别

1、结构区别：

复式交分道岔由两组岔道组件组成，每组岔道组件包括一个辙叉、两个辙叉心、两组道岔鞋和相关轨枕。交叉渡线由两组交叉道组件组成，每组交叉道组件包括一个交叉道心、两组道岔鞋和相关轨枕。复式交分道岔的结构比交叉渡线简单，维护更方便。

2、功能区别：

复式交分道岔的主要功能是允许列车在平行的两股轨道之间转换方向。交叉渡线的主要功能是允许列车在两股平行的轨道与一股横向轨道之间转换方向。

3、应用区别：

复式交分道岔广泛应用于编组站、调车场和区间线路等场所。交叉渡线主要应用于连接主线轨道与侧线轨道，以及连接不同方向的轨道。交叉渡线在铁路枢纽站、铁路编组站、铁路货场和铁路专用线等场所广泛应用。

五、

复式交分道岔和交叉渡线都是铁路岔线的重要组成部分，它们具有允许列车在不同轨道之间转换方向的功能，但两者在结构、功能和应用上有不同的特点。为了确保铁路列车的安全运行，铁路部门需要对复式交分道岔和交叉渡线进行定期的检查和维护，以确保这些重要部件能够正常运行。